15.1 C
Kaišiadorys
2024 / 03 / 28

Kodėl pusė lietuvių aumobilių pirmo techninės būklės egzamino neišlaiko

Ar jau skaitėte?

Lietuvoje asmeniniai lengvieji automobiliai, kaip ir motociklai bei mopedai, atlikti techninę apžiūrą (TA) vežami po 3 metų nuo pirmosios registracijos, o po to, kas dvejus metus. Tačiau TA stotyse dirbantys specialistai pastebi, kad pirmuoju bandymu teigiamą periodinės techninės apžiūros vertinimą gauna vidutiniškai apie 50-52 proc. transporto priemonių. Galima daryti išvadą, kad pusė Lietuvos automobilių iki apsilankymo TA stotyje važinėja turėdami trūkumų.

- Reklama -

„Manis, arba pinigų abėcėlė“ – tai pasakojimas, kuriame rasite praktiškai pritaikytas kelio į finansinę laisvę pamokas.


Pasiekus kritinį automobilio amžių didėja traumų rizika

„Vidutinis Lietuvoje važinėjančių automobilių amžius siekia apie 14 metų ir yra beveik dvigubai didesnis nei Vakarų Europos šalių. Vertinant transporto priemonių bendrąją techninę būklę, šiandieninių lengvųjų automobilių kritinis amžius yra 9–12 metų, kurį peržengus, traumų ar žūties rizika eismo įvykių metu išauga iki dviejų kartų“, – pažymi Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ atstovas Renaldas Gabartas.

Jis priduria, kad su didelių techninių trūkumų neretai turinčiais senais automobiliais pakliūti į eismo įvykį rizika yra beveik 50-60 proc. didesnė nei su techniškai tvarkingu naujesniu automobiliu.

„Transeksta“ išskyrė pagrindinius 7 dažniausiai nustatomus trūkumus:

  • nesureguliuoti žibintai;
  • netvarkinga stabdžių sistema;
  • netvarkingi pakabos lankstai;
  • netvarkinga vairo traukių ir svirčių būklė;
  • netvarkingos spyruoklės ir amortizatoriai;
  • netvarkingos padangos;
  • netvarkingi saugos diržai ir saugos oro pagalvių sistema.

9 iš 10 avarijų susijusios su matomumu

Vieni iš įvardintų trūkumų iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti minimalūs, tačiau kelyje kelia nemenkų iššūkių tiek pačiam vairuotojui, tiek kitiems eismo dalyviams.

„Su prastai sureguliuotais žibintais į TA stotis atvyksta net apie 40 proc. transporto priemonių. Kadangi TA patikros algoritmas leidžia pareguliuoti žibintus TA metu, tik patys problematiškiausi automobiliai gauna neigiamą įvertinimą šioje kategorijoje. Tai leidžia daryti prielaidą, kad ilgesnį ar trumpesnį laikotarpį prieš vizitą į TA centrą, minėta dalis transporto priemonių dalyvauja eisme arba akindami kitus vairuotojus, arba tinkamai neapšviesdami važiuojamosios dalies, todėl neturėdami galimybės įvertinti judėjimo trajektorijoje esančių kliūčių ir jų išvengti. Nepriklausomi saugaus eismo ekspertai teigia, kad dėl šių priežasčių net iki 90 proc. avarijų susiję su vairuotojų regėjimu ir matomumu“, – sako R. Gabartas.

Kiti trūkumai, kaip stabdžių sistemos, pakabos ar amortizatorių, yra labiau pastebimi, ypač, kai jie pasiekia kritinį lygį. Tačiau specialistas pažymi, kad net sunku patikėti, kiek transporto priemonių dalyvauja eisme su techniškai netvarkingomis padangomis. Vairuotojai ne tik ignoruoja protektoriaus gylį, bet ir nekreipia dėmesio į ant padangų iššokusius gumbus arba skirtingo rašto padangas montuoja ant tos pačios ašies.

- Reklama -

Avarijos atveju gali tekti patuštinti piniginę

Draudimo bendrovės BTA Ekspertizių skyriaus vadovas Andrius Žiukelis sako, kad vairuodamas techniškai netvarkingą autmobilį jo vairuotojas rizikuoja ne tik patirti nuostolių automobiliui sugedus, bet taip pat kelia pavojų savo, keleivių bei kitų eismo dalyvių saugumui. Neverta pamiršti ir to, kad netinkama techninė būklė gali sukelti ir finansinių nemalonumų eismo įvykio atveju.

„Jeigu automobilio techninis trūkumas yra eismo įvykio priežastis, tokiu atveju civilinės žalos išmoka nukentėjusiajam gali būti išieškota tiesiogiai iš kaltininko. Pavyzdžiui, jei automobilio savininkas žiemą sukelia eismo įvykį ir yra nustatoma, kad padangos neatitinka reikalavimų, t.y. padangos nėra žieminės, tokiu atveju žala būtų išieškoma iš eismo įvykį sukėlusio asmens“, – sako A. Žiukelis.

Ekspertas ragina automobilio būkle rūpintis dažniau nei tik prieš apsilankymą techninės apžiūros stotyje.

 

TOP naujienos

Ilgąjį savaitgalį planuojantiems grilio vakarėlį – priminimas, kaip išvengti kalno atliekų

Įsibėgėjant šiltajam sezonui dažnas ilgąjį savaitgalį planuoja ruošti maistą ant laužo ar tiesiog iškylauti gamtoje. Atliekų surinkimu ir teritorijų priežiūra besirūpinančios bendrovės „Ekonovus“ ekspertai...

Į paveiktų šalių sąrašą nepateko dar daugiau Europos šalių ir salų

Trylika Europos šalių ir septynios salos yra išbraukiamos iš paveiktų šalių sąrašo. Atvykstantiems iš jų nereikės tirtis dėl koronaviruso (COVID-19), o atvykus – izoliuotis. Į...

Kovo 20-oji, šeštadienis, Pavasario lygiadienis

Kovo 20-oji, šeštadienis, 12 savaitė. Saulė teka 6.21 val., leidžiasi 18.33 val. Dienos ilgumas 12.12 val. Mėnulis (jaunatis). Autorių Jurgos Šeduikytės ir Gintaro Šmatavičiaus audioknyga „Lipt stogais...

Ilgą laiką nesilankiau pas gydytoją – nuo ko pradėti?

Ligonių kasų specialistai dažnai sulaukia žmonių pasikreipimų, kuriems ilgą laiką – kai kuriems net dešimtmetį ar daugiau – neteko kreiptis į gydymo įstaigas. Jie...

Žalių salotų įvairovė vasarą: specialistė pasidalijo triuku, kaip apsaugoti lapus nuo vytimo (receptas)

Salotoms abejingų nėra: jos virtuvėje arba dievinamos, arba ignoruojamos. Tiesa, net jei žalieji lapeliai itin reti svečiai namuose, verta iš didelės jų įvairovės išsirinkti mėgstamiausias rūšis ir įtraukti į kasdienės mitybos racioną. Pasak prekybos...

Interjero dizainerė pataria: kaip palengvinti mokinių kasdienį gyvenimą

Ruošdamiesi mokslo metams, tėvai rūpinasi ne tik mokymosi priemonėmis, bet ir visu vaiko kambariu, kuriame kuria jaukesnę, mokymuisi tinkamą aplinką. Artėjant rugsėjo 1-ajai, viena internetinė parduotuvė, bendradarbiaudama su interjero dizainere Inese Oboleviča, pataria, į...

PORTALO SKAITOMIAUSI

JUMS PARINKTOS NAUJIENOS